TFDS货车故障图像智能识别系统

2023年首家通过广州局集团公司组织的“TFDS货车故障图像智能识别系统（TFDS-3型）”技术审查，产品处于行业领先地位。

2021年承接国铁集团揭榜挂帅 “TFDS图像智能分析技术深化研究”课题，该课题验收结果为：A（优秀）；2023年首家通过广州局集团公司组织的“TFDS货车故障图像智能识别系统（TFDS-3型）”技术审查，产品处于行业领先地位。

铁路货车通过作业智能检测系统

该系统于2021年通过了中国国家铁路集团技术评审。

系统综合利用机器视觉、图像识别、人工智能等技术，实现铁路货车故障自动检测，该系统的应用能够在提高检车作业质量和作业效率、更好保障行车安全方面发挥重要作用。 下方为铁路货车通过作业智能检测系统在运用期间发现的实例故障图像：

铁路货车技术交接作业智能检测系统

该系统于2021年11月25日，通过沈阳局集团有限公司组织的”铁路货车技术交接作业智能检测系统”的技术评审（沈铁技评字【2021】第27号）。

该系统可自动采集货车走行部的高清外观图像，自动识别故障并报警。该系统的应用可实现机检代替人检，能够提高技术交接作业的工作质量，提高车辆周转率进而提高运输效率，更好保障行车安全。

电务车载车下走行部设备图像检测系统（EIDS）

该系统于2019年7月通过中国铁路哈尔滨局集团有限公司科学技术委员会技术评审。

该系统自动采集通过机车电务车下走行部设备的高清外观图像，自动识别故障并报警，该系统的应用可实现机检替代人检，能够提高检测作业质量和作业效率，更好保障行车安全。

动车组运行故障图像检测系统（TEDS）

该系统于2013年通过济南铁路局技术评审。

TEDS系统是利用轨边摄像装置采集并传输运行中动车组的车体底部、侧部裙板、连接装置、转向架等可视部位图像，利用人工检测或图像自动识别技术发现运行车辆异常情况并报警，实现对动车组底部及侧部可视部件故障检测。

铁路客车故障轨旁图像检测系统（TVDS）

该系统于2012年通过太原铁路局技术评审。

该系统是铁路车辆运行安全监控系统的重要组成部分，利用轨旁安装的高速相机，检测运行客车走行部、转向架、制动部件、车端连接及车体下部悬吊件等可视部位图像，实时传输至室内监测终端进行分析，并利用人工检测发现运行车辆异常情况并报警。

货车故障轨旁图像检测系统（TFDS-3 型）

该系统于2010年通过铁道部运输局技术评审。

该系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分，该系统利用计算机、自动控制、高速图像采集、网络等技术，采用工业高速数字相机作为图像采集单元，对运行中的列车进行高速图像采集，由人工或自动识别的方式对采集到的列车各部位图片进行故障判断识别。

城市轨道交通车辆智能综合检测系统（MIDS）

系统综合利用机器视觉、图像识别、人工智能等技术，实现地铁入段车辆走行部、车体、车顶、轮对、受电弓等动态检测，该系统的应用能够在提升地铁车辆运行安全保障水平、节约运维成本、实现地铁运维信息化管理等方面发挥重要作用。

系统综合利用机器视觉、图像识别、人工智能等技术，实现地铁入段车辆走行部、车体、车顶、轮对、受电弓等动态检测，该系统的应用能够在提升地铁车辆运行安全保障水平、节约运维成本、实现地铁运维信息化管理等方面发挥重要作用。

铁路列车边防安全检查系统（TBIS）

系统可在铁路口岸列车通过时，动态采集运行中列车的360度外观图像

系统可在铁路口岸列车通过时，动态采集运行中列车的360度外观图像，自动识别是否藏匿人员或物品，快速发现隐情位置并报警，用机检代替人检，有效提高铁路边防检查质量和工作效率，显著提高通关速度。